在5G商用五年后，其演进版本5G-A（5G-Advanced，也被称作5.5G）正式进入商用阶段。标准层面，3GPP Rel-18版本冻结，为5G-A商用版图的展开提供了基础；全球已有超过60家运营商与产业伙伴宣布5G-A商用计划。国内方面，中国移动在杭州全球首发5G-A商用部署，公布首批100个商用城市名单，并计划年内扩展至300个以上城市，建成全球最大规模的5G-A商用网络；中国电信、中国联通也分别在载波聚合、RedCap等关键能力上完成百城规模部署。

5G-A的能力提升可归纳为三点：速度更快、定位更准、时延更低。它一方面增强eMBB、mMTC、uRLLC三大核心能力，另一方面开拓全域通感、空天地一体、泛在智能三大新场景。实测数据颇具说服力：某地铁线路完成三载波聚合网络示范，下载峰值速率超3.1Gbps、平均近1.7Gbps，较双载波聚合提升近30%。

通感一体是最具想象力的新增能力。基站在提供通信服务的同时兼具感知能力，可复用现有站址与频谱资源，实现"一网两用"。在航道场景中，通感基站可实现最远距离超千米、亚米级精度的目标感知，且在大雾大雨等极端天气下不受影响，为船舶安全运行监测提供了新手段；在车联网领域，全球首个5G-A通感一体车联网连片组网试验区已建成，覆盖两条道路近5公里区域，多站协同感知时延达微秒级。低空经济是另一大落点——通过网络电波感知无人机的位置、速度与轨迹，可有效避免空中碰撞与违规飞行；已有运营商依托低空网络打造无人机血液运输平台，实现高清视频与冷链温度的实时回传。

政策与商业模式同步跟进。工信部等十二部门印发5G规模化应用"扬帆"行动升级方案，提出按需推进5G网络向5G-A升级演进；北京、上海等地也分别出台三年行动计划，明确基站建设规模与覆盖目标。运营商则开始探索多量纲计费——上海移动率先发布5G-A商用套餐，面向高端商旅、直播与游戏三类场景提供定制化网络权益，并在多条地铁线实现网络覆盖与专属流量包。终端侧，年内计划推动产业链推出20余款5G-A终端、发展用户超2000万。

对芯片与模组厂商来说，5G-A带来的设计命题是清晰的：多载波聚合下的射频复杂度、通感一体的信号处理、以及在工业场景中与确定性能力的结合。工业领域已有实践——运营商联合制造企业在工厂完成5G-A工业基站首商用，通过内生确定性与多频多载波组网，为家电制造提供极简可靠的融合专网方案。